S-a consumat bateria. Ce facem cu ea?

Reguli noi pentru bateriile uzate

Consiliul European a adoptat  un nou regulament care consolidează normele de durabilitate pentru baterii și deșeuri de baterii. Regulamentul va reglementa întregul ciclu de viață al bateriilor – de la producție la reutilizare și reciclare – și va asigura că acestea sunt sigure, durabile și competitive. Regulamentul Parlamentului European și al Consiliului se va aplica tuturor bateriilor, inclusiv tuturor deșeurilor de baterii portabile, baterii pentru vehicule electrice, baterii industriale, baterii de pornire, iluminare și aprindere (SLI) (utilizate în principal pentru vehicule și mașini) și baterii pentru mijloace de transport ușoare (de exemplu, biciclete electrice, motorete electrice, scutere electrice).

Economia circulară

Noile norme vizează promovarea unei economii circulare prin reglementarea bateriilor pe tot parcursul ciclului lor de viață. Prin urmare, regulamentul stabilește cerințe la sfârșitul ciclului de viață, inclusiv obiective și obligații de colectare, obiective pentru recuperarea materialelor și responsabilitatea extinsă a producătorului. Regulamentul stabilește obiective de colectare a deșeurilor de baterii portabile de către producători (63% până la sfârșitul anului 2027 și 73% până la sfârșitul anului 2030) și introduce un obiectiv de colectare dedicat pentru deșeurile de baterii pentru mijloacele de transport ușoare (51% până la sfârșitul anului 2028 și 61% până la sfârșitul anului 2031).

De asemenea, stabilește un obiectiv de recuperare a litiului din bateriile uzate de 50% până la sfârșitul anului 2027 și de 80% până la sfârșitul anului 2031, care poate fi modificat prin acte delegate în funcție de evoluțiile tehnologice și de piață și de disponibilitatea litiului. 

Totodată, regulamentul prevede niveluri minime obligatorii de conținut reciclat pentru bateriile industriale, bateriile SLI și bateriile pentru vehicule electrice. Acestea sunt stabilite inițial la 16% pentru cobalt, 85% pentru plumb, 6% pentru litiu și 6% pentru nichel. Bateriile vor trebui să dețină o documentație privind conținutul reciclat.

Obiectivul de eficiență a reciclării pentru bateriile cu nichel-cadmiu este stabilit la 80% până la sfârșitul anului 2025 și la 50% până la sfârșitul anului 2025 pentru alte deșeuri de baterii. Regulamentul prevede că, până în 2027, bateriile portabile încorporate în aparate trebuie să fie detașabile și înlocuibile de către utilizatorul final, lăsând suficient timp operatorilor să adapteze designul produselor lor la această cerință. Aceasta este o dispoziție importantă pentru consumatori. Bateriile pentru mijloacele de transport ușoare vor trebui să poată fi înlocuite de un profesionist independent.

Reguli echitabile pentru toți operatorii

Noile norme au ca scop îmbunătățirea funcționării pieței interne a bateriilor și asigurarea unei concurențe mai echitabile datorită cerințelor de siguranță, durabilitate și etichetare. Acest obiectiv va fi atins prin criterii de performanță, durabilitate și siguranță, prin restricții stricte privind substanțele periculoase, cum ar fi mercurul, cadmiul și plumbul, precum și prin informații obligatorii privind amprenta de carbon a bateriilor.

Regulamentul introduce cerințe de etichetare și de informare, printre altele cu privire la componentele bateriei și la conținutul reciclat, precum și un „pașaport electronic al bateriei” și un cod QR. Pentru a oferi statelor membre și agenților economici de pe piață suficient timp pentru a se pregăti, cerințele de etichetare se vor aplica până în 2026, iar codul QR până în 2027.

Reducerea impactului social și de mediu

Noul regulament vizează reducerea impactului social și de mediu pe tot parcursul ciclului de viață al bateriei. În acest scop, regulamentul stabilește reguli stricte de diligență pentru operatorii care trebuie să verifice sursa materiilor prime utilizate pentru bateriile introduse pe piață. Regulamentul prevede o exceptare a IMM-urilor de la normele de diligență necesară.